4.1. Качество командного, судейского и спасательного снаряжения и технических средств (носилок и др.) должно обеспечивать безопасность участников соревнований, судей и зрителей, что достигается тройным контролем за снаряжением (см. пп.4.2,4.3 и 4.5).

4.2. Снаряжение команд и используемые ими системы, ускоряющие и облегчающие выполнение технических приёмов, прохождение дистанции и обеспечивающие безопасность участников, предварительно осматриваются и допускаются к применению "технической комиссией", членами которой должны быть "судьи при участниках".

4.3. Перед стартом команда повторно предъявляет снаряжение, а также контрольный груз "судье при участниках", который обязан проверить:

4.3.1. Качество и количество (при необходимости) подготовленного к прохождению дистанции снаряжения.

4.3.2. Выполнение командой решения "технической комиссии" по допуску снаряжения к применению.

4.3.3. Правильность закрепления на участниках грудной обвязки и беседки, их блокировки между собой, самостраховки, каски и др.

4.3.4. Правильность предварительно завязанных узлов и систем.

4.3.5. Готовность контрольного груза для транспортировки.

4.4. К контрольному грузу предъявляются следующие требования:

4.4.1. Транспортируется только отдельно от снаряжения, в основном, в командных рюкзаках.

4.4.2. Рюкзак должен быть надежно завязан во избежание выпадения контрольного груза (при опрокидывании и др.).

4.4.3. Рюкзак к грузовой веревке должен быть закреплен не менее чем в двух точках (за лямку и кольцо, за две лямки и др.).

4.4.4. Не допускается открывать рюкзак с контрольным грузом после старта или оставлять его незакрепленным на дистанции (не застрахован, не на участнике или не придерживается участником).

4.4.5. Распределение контрольного груза по рюкзакам и выбор способа его транспортировки определяет, как правило, команда самостоятельно.

4.4.6. Готовый контрольный груз выдает перед стартом команде, контролирует его упаковку и систему закрепления к грузовой веревке для подъема и проверяет после финиша "судья при участниках", а при прохождении маршрута - "судьи на дистанции".

4.5. После старта контроль за правильным использованием и исправностью снаряжения при прохождении маршрута или выполнении технического приема осуществляют "судьи на дистанции".

4.6. Все элементы страховки, самостраховки, блокировки грудной обвязки и беседки должны быть выполнены из основной веревки с разрывным усилием не менее 1600 кг или равнопрочного ей материала.

4.7. Основная веревка (диаметром, как правило, не менее 10 мм и длиной 5 м и более -независимо от назначения) не должна иметь потертостей, оплавлений и других нарушений в оплетке.

4.8. Длина самостраховки, лесенок, оттяжек и других удлинителей не должна превышать 1,5 м.

4.9. Для закрепления грудной обвязки и беседки на участнике использовать карабины не допускается.

4.10. Применение камуфляжных касок, вместо защитных, не допускается.

4.11. Механические зажимы переломного и зажимного типов (далее - "механические зажимы"), используемые для закрепления полиспаста или тормозного устройства на грузовой веревке ("тянущие"), должны иметь конструкцию:

4.11.1. Исключающую повреждение верёвки в месте зажима (края кулачка на выходе-входе верёвки и кромки зубьев должны быть закруглены, кулачок к верёвке должен прижиматься на участке не менее 25 мм).

4.11.2. Гарантирующую работу без разрушения всех узлов при нагрузке не менее 1600 кг; 4.11.3.Исключающую самопроизвольное выстёгивание веревки.

4.12. Механические зажимы, используемые участниками в качестве "схватывающего", должны, как правило:

4.12.1. Быть неразборными, т.е. не иметь отъемных, даже фиксируемых элементов.

4.12.2. Исключать проскальзывание вдоль верёвки в ненагруженном состоянии.

4.12.3. Иметь конструкцию, предохранитель от самопроизвольного выстёгивания верёвки.

4.12.4. Крепиться к участнику отрезком основной веревки.

4.13. Механические зажимы, используемые в качестве тормозного приспособления при страховке, должны отвечать требованиям пунктов 4.11.1, 4.11.2, 4.11.3 и 4.12.1

4.14. Механические зажимы в качестве "удерживающего схватывающего" (для подстраховки полиспаста или тормозного устройства), использовать, как правило, не допускается.

4.15. Снаряжение, пришедшее в негодность в процессе прохождения дистанции и не подлежащее ремонту, к дальнейшему использованию не допускается.

Если, например, нарушена оплетка основной веревки, ее можно использовать только после исключения износившегося куска из работы (узлом "грейпвайн" и др.).

4.16. Рукавицы для работы с веревкой должны надежно предохранять руки участников от ожогов при пиковых нагрузках (спуск по веревке и др.).